华奥星空讯 二十二支顶级车队，十四天骑行盛宴，2017第十六届“青海农信杯”环青海湖国际公路自行车赛在7月29日圆满结束。经过在青甘宁三省的激烈角逐，骑手们不仅战胜了赛道难度，而且在成绩上也有车队实现了自我突破，而“赛段困难”、“神奇突破”也正是本届环湖赛留给笔者最大的印象。

　　赛段困难

　　环青海湖国际公路自行车赛经国际自行车联盟批准，赛事级别为2.HC级，是亚洲顶级自行车公路多日赛，是世界上海拔最高的国际性公路自行车赛，同时也是中国规模最大、参赛队伍最多的国际公路自行车赛事。本届环湖赛在比赛里程上刷新了以往的纪录，虽然总距离比去年减少了278公里，转场距离也减少了405公里，但却在比赛距离上增加了127公里，从赛道长度和难度均超过历届。

　　此外，本届比赛第一次设置10个高山赛段，比赛路段平均海拔在3000米以上，今年的“皇后赛段”更是将终点设在了海拔4120米的大冬树山垭口上，累计上升高度达到1400米，给选手们增添了更大的难度。作为对比，今年的环法自行车赛虽然赛程更长，赛段也达到二十一个，但赛段的最高处海拔却仅为2067米，因此在某种程度上可以说环湖赛的赛段单位强度甚至要更强于这个世界最知名的公路自行车赛。

　　而在天气上，本届环湖赛也给了选手们莫大挑战。今年我国各地频频刷新高温历史纪录，虽然青海省相比东部沿海城市凉爽许多，但在和当地民众聊到气温时，得到的回答也都是“没这么热过”。据青海省气候中心7月14日的统计分析，青海省部分地区7月以来平均气温突破1961年以来历史极值，往年25摄氏度的平均气温被拉高到30摄氏度以上，加之高原本就较强的紫外线强度，让选手们在骑行时比往年更为艰难。

　　在进入到青海湖及祁连山附近的赛段时，由于海拔更高，气温下降，但此时车队却又遇到了雨水的洗礼。在祁连至门源的第七赛段，选手们在雨中发车，一路上都经受着雨水和侧风的考验，但到了门源广袤的油菜花海时，天空放晴，太阳普照，选手们身上的汗水和雨水又被蒸干，真可谓是“冰火两重天”。此外在第十一赛段天水至平凉的比赛中，选手们更是突遭暴雨，造成路面积水、赛道湿滑，经环湖赛组委会、裁判团、运动员代表研究，并根据UCl相关规则条款，也宣布了比赛停止。

　　但是，即便是在如此高难的十三个赛段中，本次参赛的二十二支车队中，依旧有车队成功的突破了自我。

　　神奇突破

　　这支实现自我突破的车队便是本届环湖赛的东道主车队——青海天佑德队。教练陶宜林、领队张小龙、队员董晓勇、张志善、王建财、李自森、丹尼尔·科里、乔纳森·蒙塞夫、约瑟·门多萨等人的名字在本届环湖赛后，都将被写入青海省的体育历史中。

　　青海天佑德洲际自行车队，是青海省自行车队为创新竞技体育发展模式，接轨自行车项目国际化发展成立的职业化车队。2008年12月，青海省体育局与青海天佑德青稞酒有限公司合作，正式在国际自盟注册成立了青海天佑德车队，他们也成为中国最早在国际自盟注册成立的洲际车队，也是中国第一家政府与企业合资的职业自行车俱乐部。

　　而正是这支队伍，在十六年的环湖赛历史上，首次有车手穿上了黄色领骑衫，并一举将这件宝贵的黄衫从第六赛段保护到了比赛结束，乔纳森·蒙塞夫从而也以41小时19分30秒的总成绩成为本届环湖赛霸主。

　　据教练陶宜林介绍，全队从去年开始下了很大的功夫，车队也进行了大力的改革，能够得到黄衫对车队未来的发展有很大的促进作用。他也相信在明年和后年，车队队员张志善、李自森，还有很多今年没有上来的新队员，一定能活跃起来撑起这支车队。

　　小将张志善在第二赛段曾抢下过代表亚洲最佳的蓝色领骑衫，在当时接受采访时这位土生土长的青海车手就直言：“能在自己家门口获奖，是我们全队的目标，是作为青海运动员的梦想。”

　　所以，梦想是要有的，万一实现了呢。(心雨）